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北京地铁1号线的未开放车站(已废弃/战备车站)
其实苹果园向西北方向有四座不对外公开的战备车站，分别是福寿岭站(军用编号52#站，地铁系统编号102)、高井站(53#站，地铁系统编号101)、黑石头站、三家店站。
北京1号线地铁站封了。自2023年7月30日首班车起至全市暴雨红色预警信号解除时止，1号线八通线天安门东站、天安门西站采取封闭措施，封闭期间各次列车在上述车站通过不停车。此外，前门站A口采取封闭措施。
众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
因为当时这几站属于1号线的附属段，都没有完全建成，现在已经废弃，真正的运营线路为苹果园至四惠东。福寿岭站将会是北京地铁玉泉路线的北端起点站，将会重新建造一个新的车站。
隐藏的废弃地铁站,解密北京1号线幽灵车站福寿岭
众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，是地铁1号线最早建设的车站，但自建成日起至今尚未对公众开放。
这两个车站和苹果园站在当初建成时都没有运营的计划，属于军备车站（也许是为了方便当地居民，才开放苹果园站吧），也许是这两个车站中藏有什么军事机密而隐藏，总之，事出有因，这两个车站的隐藏，一定有它真正的原因。
幽灵地铁” 北京一号线 2007年5月28日关闭之前的福寿岭地铁入口衰败之象，现已用水泥全面封死。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，曾经作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。
有哪些已经废弃的地铁线路或地铁站?
1、新华路站。新华路站是天津地铁既有线的终点站，于1984年12月28日正式开通运营，于2001年10月9日既有线停运改造后被关闭，是中国大陆第一个运营后被永久废弃的地铁站。
2、提起废弃地铁，大家潜意识里第一个想起的肯定是重庆单轨2号线的李子坝站。不过今天要介绍给大家的是于1966年开业的原姬路单轨大将军站，这个车站和李子坝站一样都是位于大楼的内部。
3、集庆门大街地铁站废弃的原因有： 地质问题，集庆门大街地铁站位于河西，该地区的地下水丰富且土壤松软，容易引发问题。 10号线或者其他线路过江与2号线换乘的计划被搁置，导致集庆门大街地铁站未被充分利用。
北京地铁苹果园站为什么封站
该站封站是为了配合苹果园综合交通枢纽施工和地铁苹果园站改造。2021年4月18日，北京地铁1号线苹果园站封站，所有乘客停止进出站，1号线列车运行区段变更为古城站至四惠东站。
苹果园站和古城站停运是因为地铁2号线消隐改造工程的实施。改造工程中，古城洞口轨道线路道岔将进行改造，苹果园站和古城站施工区段将全封闭一天。
查询北京交通资料显示，为配合苹果园综合交通枢纽施工和地铁苹果园站改造，自4月18日（星期六）首班车起，北京地铁1号站苹果园站封站，所有乘客停止进出站，所以现在苹果园早就停地铁一号站了。
古城到苹果园不通车的原因是因为配合地铁施工，地铁苹果园站和古城站暂停运营，以配合地铁2号线消隐改造工程的实施。预计到2022年底，苹果园、古城两站首班车可以恢复正常运营。
北京地铁站封闭是指为了保障乘客的安全和出行顺畅，北京地铁部分站点采取封闭措施，禁止乘客进入或离开地铁站。封闭的原因包括地铁设备维修、线路调整、交通管制等。