本文目录一览：
- 1、南同蒲铁路一天几趟车
- 2、同蒲铁路的起点和终点
- 3、南同蒲改线何时开工?
南同蒲铁路一天几趟车
1、K2665/K2668次列车是一列从临汾发往苏州的空调快速列车，全程1556公里，运行26小时5分，发车时间12：05，到站时间次日14：10。
2、南同蒲铁路为同蒲铁路的南段，全长528公里。共有车站60个。
3、G688次是一列由太原南发往郑州东的高速动车组列车，发车时间为17：38，到站时间为21：38，运行时间为4小时0分，全程644公里。
同蒲铁路的起点和终点
1、同蒲路连接山西省太原市和临汾市，是当时中国八路军主力与敌人作战的重要战略通道。在抗日战争时期，同蒲路上发生了很多重要的战斗和事件，成为中国抗战史上的重要地点。
2、同蒲铁路北起大同经太原南至运城，继而在风陵渡过黄河，在华山站接入陇海铁路。全长865公里，以太原为界，分为北同蒲铁路和南同蒲铁路。
3、同蒲铁路，北起京包铁路大同站，南至陇海铁路华山站，全长883KM，经过8市31县市区。它以太原为界分为北同蒲和南同蒲两段。为国家1级干线，也是山西铁路的中轴线。沿途共有车站108处。
4、同蒲线是北起山西大同，南至陕西蒲城的铁路线。全长865公里，沿线经过大同、太原、渭南、西安等市。
南同蒲改线何时开工?
南同蒲改线是2004年开工的。根据查询相关公开信息，截止于2023年1月10日，2004年5月中国铁道部正式决定山西省南同蒲复线工程。南同蒲铁路513公里，于1933年5月开工，1935年12月竣工。
线路最初自太原到风陵渡，长505公里，于1933年5月开工，1935年12月竣工。1956年将全线米轨按一级干线标准拨宽改建。1958年于风陵渡、潼关间建成黄河便桥与陇海铁路相接，后拆除。
南同蒲段513千米，于1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段351千米，于1933年11月开工，修至朔县到大同段，因抗日战争爆发而停工。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车。
在单线改造方面，五十年带曾把南同蒲全线窄轨改成标准轨距，并连同北同蒲按一级干线标准进行改建，六十年代起又 对黔桂铁路进行了改造。
年以后，相继开始兴建郑州、兰州、徐州、商丘、西安、宝鸡等枢纽工程；1956～1970年郑州至宝鸡分段改建为复线，其中在三门峡水库工程地段还进行了相应的改线；1980年郑州至商丘复线建成。