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东南沿海客运专线的线路组成
1、东南沿海客运专线由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路组成，全长1495千米。
2、厦深铁路是东南沿海客运专线（杭福深客运专线、杭深线）的重要组成部分。
3、(3)京哈客运专线：北京－天津－秦皇岛－沈阳－哈尔滨，并包含盘锦—营口的联络线。
4、四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
5、福厦铁路线是福建省继温福铁路之后建成的第二条快速铁路，也是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭深客运专线）的重要组成部分。
6、（3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700km，连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。（4）杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600km，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
中国铁路,四横四纵是什么
1、四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。
2、这个百度百科上有详细解释。四纵四横特指我国规划的客运专线（高速铁路）铁路网。“四纵”客运专线 (1)京沪客运专线（京沪高铁）：北京－天津－济南－徐州－蚌埠－南京－上海，全长约1318公里。
3、中国高铁四纵 北京～上海客运专线，包括蚌埠～合肥、南京～杭州客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。北京～郑州～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区。
4、四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》 ，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。
5、四纵为京沪客运专线（京沪高铁）、京深客运专线（京深高铁）、京哈客运专线（京哈高铁）、沪深客运专线（东南沿海客运专线）；四横为徐兰客运专线、沪昆客运专线（沪昆高铁）、青太客运专线、沪蓉客运专线。
6、根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》1，中国将规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。
杭甬客运专线的介绍
1、厦深客运专线（厦门－深圳），2013年12月28日通车。其中杭甬客运专线是时速350公里的纯客运专线，其余各段则是时速200至250公里的客货混运线。该线亦可在杭州杭州东站转沪昆客运专线（沪杭段）连通上海。
2、年2月11日，全长6209米，同时也是杭甬客专全线最长的余姚大山脑隧道贯通。2011年4月20日，杭甬客专全线箱梁架设全部结束。 2013年3月1日，杭甬铁路客运专线与杭宁高铁同时进行了联调。
3、萧甬线与杭甬线（又称：杭甬客运专线或杭甬高铁）不是同一条铁路，萧甬线经过余姚站，杭甬线经过余姚北站。
4、东南沿海客运专线起于杭州，经宁波、温州、福州、厦门终到深圳，由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路组成，全长1495公里 。其中杭州-宁波段与宁波-深圳段在技术标准、运营模式等方面均存在较大差异。
5、沪杭甬客运专线分为沪杭段和杭甬段两部分建设，其中杭甬段于2006年4月26日至29日通过预可研审查会，总投资187亿元，于2008年10月份获得国家发改委批准立项，预计2008年11月份开工建设。
6、东南沿海客运专线起于杭州（杭州东站），沿中国东南海岸线南下，途经宁波、温州、福州、厦门等地到达深圳（深圳北站）。东南沿海客运专线由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路组成，全长1495千米。