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浏阳河隧道的事件
1、据了解，武广线浏阳河隧道全长115公里，是整个武广客运专线最长的穿河隧道。
2、“隧道开挖跨度达186米，开挖面达162平方米，是世界上跨度的穿河隧道。”德国专家施洪斯透露，世界上有高速铁路隧道穿越河流，但没有像浏阳河隧道这样大跨度的隧道。
3、强降雨影响。根据查询火车票官网显示，受湖南地区连日强降雨影响，京广高铁汨罗东至长沙南站区间浏阳河隧道因浸水临时关闭导致重庆到深圳高铁停运。
4、浏阳河隧道是京广高铁的控制工程，是国内首座穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道，该隧道位于湖南省长沙市东部，属于国内特长、特大断面隧道。
中国高铁重回350公里时速的背后有何故事?
1、月20日，中国铁路总公司宣布，全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，届时，“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。这意味着，时隔六年，中国高铁迎来了350公里时代的回归。
2、意味着只要是线下设计具备提速条件的都会逐一提速，接下来京哈大、沪长、宁杭甬、徐宝、济青、贵广都是时间问题，新的沿江和京昆也许直接以350开通。
3、最媒体报道，近几日国内首条时速350公里的跨海高铁，即将开展施工，预计到明年年底正常通车，这是我国首次速度最快的跨海高铁。促进了沿海两岸经济的快速发展。要致富先修路。
4、了不起的中国高铁主要内容：作品描绘的是郑万高铁与重庆奉节梅溪河大桥，完成于党的十九届六中全会后。
京沪高铁连续出现事故是怎么回事?
1、经调查，故障原因是：接触网附加导线不直接与动车组受电弓接触，为非张力安装悬挂，在重力作用下允许有一定驰度，遇大风会发生摇摆。
2、媒体个人化因素：目前微博广泛应用，高铁上任何故障都被实时报道，其实近期京沪航线飞机晚点同样一塌糊涂，但是因为你在飞机上没法上微博，所以报道量少，这样给人的感觉就是高铁很不给力。期望值过高。
3、”京沪高铁接二连三的事故不仅引来国内舆论的批评潮，还把“丑”出到了国外。在两个比中国发达的近邻韩国和日本，媒体对中国高铁的冷嘲热讽尤其多。韩国有媒体给中国高铁贴上“故障铁路”的标签。
4、京沪高铁接触网挂异物，部分列车由于大风天气的影响而延误运行。铁路运输和安全与国民经济和人民生活息息相关，有时会受到人工效率的限制。无论是安全检查还是事故处理，都需要很长时间。
5、原因如下：天气因素是影响京沪高铁运行的一个重要原因。京沪高铁穿越的地区气候变化复杂，暴雨、大风、低能见度等天气状况都影响高铁的正常运行。
6、一辆液化气汽车在沪宁城际铁路宝华山至镇江段的公路桥上泄漏。受此影响，沪宁城际铁路和京沪高速铁路部分列车出现不同程度的晚点。一位乘坐动车前往上海的武汉市民说，她的火车暂时停在南京仙林站。通知在火车上广播了三次。
