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京沪高铁发行价确定
京沪高铁的发行价为88元/股，对应市盈率为239倍，预计募集资金总额为3074亿元。不过在询价环节，有投资者给出低至0.1元/股报价，有投资者给出高达70元/股报价，投资者对于京沪高铁的价格其实是有分歧的。
据最新的消息了解到，京沪高铁发行价定了，发行价锁定在88元/股，对应发行市盈率239倍。此次IPO计划发行不超过686亿股，占发行后总股本的比例不超过180%。
还有按照目前公布的发行价来计算的话，京沪高铁的市值为19921亿元。此次网下发行与网上申购日为1月6日，网上申购简称为“京沪高铁”，网上申购代码为“780816”，发行价格为88元/股。
京沪高铁申购消息引起关注，这点成为了不少股民最关心的，因为京沪高铁申购消息在早前已经是股民想要知道的。根据目前消息显示，京沪高铁发行价为88元/股，在今天正式进行申购了，所有股民需要注意啦。
来了解一下！京沪高铁作为我国第一个上市的高铁企业，也将进一步推动我国铁路企业的市场化、股权化改革。
京沪高铁启用动态票价,全程列车二等座最低多少?
元和125元三种不等，其中12趟车次价格不变，没有降价。一等座价格最高增长75元，最多下降96元。二等座最高上涨46元，最多下降55元，其中最低票价为498元。
以北京南站-上海虹桥全程列车，二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。全程列车商务座最高执行票价调整为1998元，最低执行票价为1748元。
票价调整结果这次的调整程度其实还可以接受，从二等座来看，初期最低票价降幅10%后仅为498元；而最高票价涨幅达到8%来到的是598元。说实话，还是在乘坐高铁的人中比较能接受的范围了。
目前执行的固定票价做法， 实行优质优价、灵活的浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。将北京南站~上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。
京沪高铁票价“灵活”的背后,都反应出了哪些问题?
反映了市场经济作用下的结果。京沪高铁实施灵活票价机制，其实是市场经济作用下的结果。
一是票价有升有降。按照旅客对图定旅行时间、席别服务的不同需求合理调整票价，让广大旅客有更多的出行选择。二是体现优质优价。统筹考虑图定旅行时间和客座率等因素，合理安排列车票价档次。
京沪高铁推行浮动票价，背后的主要原因如下：第公司营收效益不好，利润持续下滑。
关于票价灵活一事，京沪高铁是如何回应的？我们来看看吧。回应京沪高铁自身有定价权。京沪高铁董事长刘洪润曾大方表示：京沪高铁自身有定价权。公司从上市开始就在研究建立灵活票价机制。
只有高铁票价降价，才能肯定对乘客是件好事。对于浮动票价，很难说对于乘客是件好事还是坏事，因为不知道坐车的时候票价是高了还是低了。因此只有票价降了，才能确定对乘客来说是好事。