本文目录一览：
- 1、福州到龙岩有动车什么时候开通?
- 2、南靖站的龙厦铁路
- 3、兰厦铁路的组成部分
福州到龙岩有动车什么时候开通?
1、月26日向莆铁路将开通，届时将实施新的列车运行图。受此影响，目前动车票只卖到25日，26日启用新运行图后，车票预售期将另行公布。
2、福州新闻网讯 记者27日从南昌铁路局了解到，龙厦动车将于29日正式开行，福州至龙岩的动车也将开通，29日、30日至龙岩的动车票已开始发售。
3、要经过厦门地区，龙厦铁路估计是要今年年底才能运营了。所以年底才会有福州到龙岩的动车。这条铁路延期了好久好久，一点儿效率都没有。
4、年6月30号试通车。。具体时间那就请多上龙岩kk网了解吧。。
南靖站的龙厦铁路
1、机械设备的配备要适应特长隧道的特点。针对龙厦铁路象山隧道3号斜井的施工特点，采用斜井提升设备时，应重点考虑斜井的防溜车措施和防突水、突泥等安全隐患。
2、沿线主要经过九龙江水系。九龙江水系及其支流不同程度发育有二级阶地，小型冲积平原、洪积扇，少数见三级阶地。
3、K903次旅客列车是一列由太原开往厦门北方向的空调快速旅客列车，现由太原铁路局太原客运段负责客运任务。列车使用25G车体，运行太焦线、焦柳线、汉丹线、武九线、京九线、赣瑞龙、龙厦线、鹰厦线。
4、龙厦铁路自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，设计时速200千米，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次性复线电气化铁路设计建设，与福厦高速铁路和厦深铁路相匹配。2006年开工建设。
5、龙厦铁路定位为城际客运兼货运铁路功能，与福厦铁路和厦深铁路相匹配，总投资约62亿元。
6、龙厦铁路自龙岩站引出，途经龙岩市新罗区、漳州市南靖县和龙海市，在漳州站与厦深铁路接轨，并经过厦深线引入厦门。
兰厦铁路的组成部分
怀邵衡铁路为兰厦铁路组成部分，[1]设计时速200公里，被国家发改委和铁道部列入国家“十一五”铁路建设规划，2010年10月28日，怀邵衡铁路获得国家发改委正式批复立项，2014年6月30日怀邵衡铁路全线正式开工建设。
怀邵衡铁路为兰厦铁路的重要组成部分，设计时速200公里，2010年10月28日，怀邵衡铁路获得国家发改委正式批覆。
怀邵衡铁路设计时速200公里，西起湘西交通枢纽怀化，东至衡阳，为兰厦铁路重要组成部分，是西部地区通往东南沿海地区和珠三角最便捷的出海大通道，也是一条重要的国土开发线和旅游观光线。
川、渝、黔、湘、赣、闽六省一市。兰厦铁路大部分路段是快速铁路，但渝怀线（即渝怀铁路）是普速铁路。是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平较高的一项工程，由各省多个铁路项目汇总形成的一条大通道。
自西向东经安仁，过茶陵，越浣溪，穿过罗霄山脉南端，至炎陵后抵达红色老区井冈山，最后到达吉安。吉衡铁路是由原铁道部、江西省和湖南省三方出资修建的全线电气化单线铁路。它西接怀邵衡铁路，属于兰厦铁路一部分。
怀邵衡铁路为兰厦铁路组成部分。客货兼运，时速200公里，比普通列车120公里的时速快，也是快速铁路或亚高铁。2014年6月正式动工建设，从怀化南站引出，经邵阳市至衡阳市，接入衡茶吉铁路颜家垄站，正线全长约313公里。