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K469座位靠窗
K469次列车的13号车厢是没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人。靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。因此，10号座位不是靠窗的，而是位于车厢的中部附近。
分布图：火车座位排列顺序：座位号尾数是0、9的靠窗。无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
如果为列车长办公席车厢，末尾为8的靠窗。 如果不是列车长办公席车厢，末尾为0、9的靠窗。 一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车在5号车厢。 请采纳，谢谢。
是的，K469次列车12号车厢的025号座位是在靠窗口的位置，就是在这个车厢中前段第6排的一个三人座最里面的那个位置。
k469和k6770是不是同一趟列车
1、K469次列车14号车厢的008号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢前部附近第二排的两人座外面靠过道的位置，这个两人座旁边里面的009号座位才是靠窗口的位置。
2、K469次列车的13号车厢是没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人。靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。因此，10号座位不是靠窗的，而是位于车厢的中部附近。
3、是的，K469次列车的8号车厢就是一节硬卧车厢，是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。
4、K776和K777实际上是同一趟列车，往返于东莞东到兰州西之间。该列车在东莞至衡阳区间属于上行，车次编号为K776次，而从衡阳到兰州西区间则属于下行，车次编号为K777次。因此，K776和K777实际上是同一列车的不同编号。
5、也就是往北京方向），但在蚌埠站就调头往南开了，因此合肥售的票是K92次，蚌埠售的票是K93次。而该列车回程的时候使用的是K91和K94次。因此可以看出K91到K94四个代码是指往返泰州和深圳之间的同一趟列车。
6、K362列车与K359列车是同一趟列车，都是从银川到上海；K362/K359列车银川到上海，车次20：30从银川始发，06：08到终点站上海，历时33小时38分。
k469软卧怎么样
1、是k496次列车吧，硬卧票价363元，软卧票价572元。
2、是的，K469次列车的8号车厢就是一节硬卧车厢，是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。
3、公里，全程高速约有267公里。火车票价：硬座 65 元，动车：二等软座 115元， 一等软座 135元钱。大巴票价：103元，109元，111元，113元。坐火车要3小时20分钟。坐大巴要4小时10分钟。
k469有空调吗
1、K字头的列车不一定有空调，不过有空调的比较多，一般跨省的长途车都是有空调的，省内的就不一定了。
2、我国目前所有的高铁、动车组列车都有空调，以Z、T字开头的列车也都有空调，大部分以K字开头的快速列车上也配有空调；只有极少部分K字开头的快速列车和老式的绿皮车没有空调。夏季制冷，冬季制热。
3、早上在苏州坐D5401或者D5403次列车到上海站。然后在上海站乘坐地铁1号线到上海南站。然后在上海南站坐09：50分开往三亚的K511次列车。
问下K469号列车所经过的站点、到站时间详细的来?
K469次列车从无锡站到赣州站总共有15站，14：51发车，次日 07：13到达，全程耗时约16小时22分钟。
如下：无锡、苏州、昆山、上海南、松江、嘉善、杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华、衢州、上饶、鹰潭、吉安、赣州。
这趟车次，就是应该去无锡站上车（不是无锡东站，也不是无锡新区站）。
K470次列车从赣州站到无锡站总共有18站，17：45发车，次日12：22到达，全程耗时约18小时37分钟。
截至2016年10月，金华市到泰和县的K469次列车是在金华站上车。金华火车站 地址：后丰路300号 金华市到泰和县的K469次列车所经过的各个火车站如图所示。
k469容易晚点吗
K469次火车在正常情况下通常不会晚点，因为该线路的列车通常会按照计划时间表运行。然而，像所有其他列车一样，K469次火车在某些情况下可能会受到交通延误、天气条件或其他不可预见因素的影响而晚点。
您好！K469次列车近7天和近30天各站正点率和平均晚点时间如下，供您参考：祝您旅途愉快！愿意为您解答更多铁路出行方面的问题。
您好，K469是苏州发车的，999%情况下是不会晚点的，都是准点的。还有0.01%情况是遇到恶劣天气情况，前方事故等，基本可以忽略。
杭州到赣州这个区间运行的火车一般不会晚点。