本文目录一览：
- 1、1.选取三个城市轨道交通的事故案例,阐明事故概况:时间、地点、过程...
- 2、927上海地铁10号线追尾事故原因
- 3、9·27上海地铁10号线追尾事故的发生过程
- 4、9·27上海地铁10号线追尾事故的专家解读
- 5、上海轨道交通10号线的事故记录
1.选取三个城市轨道交通的事故案例,阐明事故概况:时间、地点、过程...
1、xx单位“x月x日”xx(事故类别)事故调查报告 x年x月x日x时x分，位于xx市xx路xx号的xx单位发生一起起重伤害事故，造成x人死亡，直接经济损失xx万元。
2、(一)事故发生时间：20xx年3月24日 星期一，上午10：04左右。 (二)事故发生地点：广旺矿区煤矿棚户区改造工程宝轮煤矿跃进小区7#楼基坑临原有车行道路边。
3、一般性事故多是由于乘客没有遵守安全乘车规则造成，而险性事故多是由于工作人员职责疏忽引发的。这说明安全管理工作仍存在不少漏洞。
4、(一)事故发生时间：20xx年3月24日星期一，上午10：04左右。 (二)事故发生地点：广旺矿区煤矿棚户区改造工程宝轮煤矿跃进小区7#楼基坑临原有车行道路边。
927上海地铁10号线追尾事故原因
1、过程：由于当天正进行新线路调试，上海地铁10号线采用临时运营方式。当列车行至豫园站时，由于信号故障，列车在进站前突然停车。由于后续列车未及时收到信号，发生追尾事故。后果：事故造成多人受伤，部分列车受损。
2、有地铁工作人员认为，调度监控不力是事故一大原因。“他要是认真点，盯着屏幕看，也许就不会有这事。”另有一位地铁工作人员认为，车站放行后车的值班人员显然责任重大。“电话闭塞后，值班员占主要责任。
3、原因：下午两点半左右，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园到老西门下行区间1005号车与1016号线相撞。上海轨道交通10号线：全长36公里，共设31座车站，整条线路均在地下。
4、列车事故通常涉及列车的碰撞或出轨。这类事故可能由于信号系统故障、驾驶员失误或其他原因造成。例如，2011年9月，上海地铁10号线发生一起列车追尾事故，造成多人受伤，事故原因是信号系统故障。
5、地铁10号线有ATP系统，可以实现全自动无人驾驶，应该说是目前比较先进的系统。根据上海媒体报道说当时第一辆车是停止的一个状态，但是第二辆车由于信号系统出现了严重故障，造成的追尾。
9·27上海地铁10号线追尾事故的发生过程
1、例如，在2011年9月27日，中国上海地铁10号线发生了一起严重的追尾事故。当时，由于信号系统故障，两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾，导致超过280人受伤。这是上海地铁运营以来最为严重的事故之一。
2、月27日14时37分，地铁10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，造成295人到医院就诊检查，目前还有70人住院和留院观察，无人员死亡。
3、由于新天地站信号故障。根据穿上海市交通管理部门在2011年发布的9·27上海地铁10号线追尾事故可知，该事故是由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园到老西门下行区间1005号车与1016号线相撞。
4、月29日下午，上海地铁公司在官方微博上公布，故障是因为当时正在实施CBTC信号升级调试时，发生信息阻塞故障，致使后一列车重复使用前一列开往虹桥火车站列车的进路信号导致的。
5、地点：上海10号线豫园站至老西门站下行区间伤亡：目前有271名伤员就诊，已有180人出院，61位仍在住院，30人在急诊室观察24小时后无事后出院。无人死亡。
6、年9月27日，上海地铁10号线发生追尾事故，据运营方公开的信息，事故发生在信号系统故障后采用电话闭塞方法运行约40分钟后。对此，有轨交专家坦承“无法理解为何在电话闭塞下发生追尾”。
9·27上海地铁10号线追尾事故的专家解读
由于新天地站信号故障。根据穿上海市交通管理部门在2011年发布的9·27上海地铁10号线追尾事故可知，该事故是由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园到老西门下行区间1005号车与1016号线相撞。
案例一：上海地铁追尾事故 时间：2011年9月27日14：19 地点：上海地铁10号线 过程：由于当天正进行新线路调试，上海地铁10号线采用临时运营方式。当列车行至豫园站时，由于信号故障，列车在进站前突然停车。
人重伤、10人轻伤。根据查询东方网官网显示，记者刘轶琳于2011年9月27日发出报道称：下午2点45左右，上海地铁10号线发生列车追尾事故，事故造成了20人重伤、10人轻伤的严重后果。
上海轨道交通10号线的事故记录
案例一：上海地铁追尾事故 时间：2011年9月27日14：19 地点：上海地铁10号线 过程：由于当天正进行新线路调试，上海地铁10号线采用临时运营方式。当列车行至豫园站时，由于信号故障，列车在进站前突然停车。
上海地铁10号线错向行驶事件2011年7月27日晚高峰时期，一列本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车，却反常地朝虹桥火车站方向开出，乘客要在下一站上海动物园下车换乘对面的列车。
月27日14时37分，地铁10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，造成295人到医院就诊检查，目前还有70人住院和留院观察，无人员死亡。
地点：上海10号线豫园站至老西门站下行区间伤亡：目前有271名伤员就诊，已有180人出院，61位仍在住院，30人在急诊室观察24小时后无事后出院。无人死亡。
年9月27日，上海地铁10号线发生追尾事故，据运营方公开的信息，事故发生在信号系统故障后采用电话闭塞方法运行约40分钟后。对此，有轨交专家坦承“无法理解为何在电话闭塞下发生追尾”。
人重伤、10人轻伤。根据查询东方网官网显示，记者刘轶琳于2011年9月27日发出报道称：下午2点45左右，上海地铁10号线发生列车追尾事故，事故造成了20人重伤、10人轻伤的严重后果。