本文目录一览：
- 1、中国铁路的列车种类
- 2、铁路是怎么定义的?
- 3、铁路线路分为
- 4、城轨和铁路的区别是什么?
- 5、铁路运输的优、缺点?
- 6、中国铁路的发展历史
中国铁路的列车种类
C字头列车 即城际快速列车，城的拼音首字母，一般为白色车身运行时速一般和G字头相同，如北京到天津城际列车，两个大城市的短途高速列车。z字头列车 即直达特快列车，“直”的拼音首字母，一般也为蓝色车身。
年4月18日起在中国铁路第六次大提速调图后开行CRH动车组列车（包括G、C、D三种车次类型）包括有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5，CRH380。
特快旅客列车：特快列车全称为特别快速旅客列车，车次现以字母T冠头。快速旅客列车：快速旅客列车出现在中国第一次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是红色的25G车体，亦被称为“红皮车”。
普通动车组列车 普通动车组列车，俗称动车，D字头。D是汉语拼音“动”的开头字母。与高铁和城铁相比，普通动车组列车主要运行于既有铁路线。所以其时速比高铁、城铁要慢一点，最高时速为200公里。
轻便铁路是对很多现代化路面电车的称谓，因为它们介乎路面电车及重铁(即一般铁路列车)之间。路面电车跟轻便铁路其实没有很明确的分野，很多时分类都是约定俗成。
列车的车次可分类为G（高速动车）、C（城际动车）、D（普通动车）、Z（直达特快）、T（特快）、K（快速）、普通旅客快车（普快）、L（临客）、Y（旅游列车）等。G（高速动车）。
铁路是怎么定义的?
铁路是使用机车牵引车辆组成列车或以自身有动力装置的车辆、循规行驶的交通线路。
铁路的意思如下：基本解释 （名）有钢轨的供火车行驶的道路。详细解释 亦作“銕路”。有钢轨的供火车行驶的道路。（清）刘光第《万寿山》诗：“铁路穿宫门，电灯照巖谷。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，[1]世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。
高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。
中国高速铁路（China Railway Highspeed），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。
中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车、 初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路，这个定义包含以下几个要素：将高速铁路限定于新建铁路。
铁路线路分为
1、首先，铁路线路可以按照用途分为干线铁路、支线铁路、货运铁路、客运铁路和高速铁路等。
2、铁路线路分为客货运专线、干线、支线和备用线四个等级。
3、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。\x0d\x0a 正线 \x0d\x0a 连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路（或者说，直接与区间连通的线路）。
4、铁路交通主要分为客运、货运、高速铁路客运、高速铁路货运共4大类。铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
5、铁路线路是为进行铁路运输所修建的固定路线，是铁路固定基础设施的主体，分为正线、站线及特别用途线。正线是连结并贯穿分界点的线路。站线包括到发线、调车线、牵出线、装卸线、段管线等。
6、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。正线：是指区间连接车站并贯穿或伸入车站的线路。
城轨和铁路的区别是什么?
总的来说，城市轨道交通和铁道的主要区别在于其定义和分类、技术和设备以及运输范围。
主要区别是铁路主要承担区域对外的中长距离客货运输。城际铁路主要承担区域内部各城市、城市组团、城镇之间的旅客交流。城市轨道交通主要承担城市内部跨组团客流为主，兼顾部分城市组团内部交通出行。
作用不同 市域铁路与地铁和城市轻轨相比，具有速度快、投资少、审批快等特点，还能实现与国家铁路干线的互联互通，增强城市对外辐射能力。且市域轨道交通可供选择的制式有两种：国铁制式和城市轨道交通制式。
列车速度和密度：现代铁路上列车的速度通常比城市轨道交通快，列车密度也比较低。因此，现代铁路的信号系统需要更高的安全性和精度，以确保列车能够在高速和较大的列车间隔下安全运行。
铁路运输的优、缺点?
铁路运输的缺点有投资太高；建设周期长；占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。
缺点：初始建设投资大；耗损较高；占用土地多。铁路运输适合在内陆地区运送中长距离，大批量，时间性强，可靠性要求高的一般性货物和特种货物。公路运输 优点：机动灵活，适应性强；短途运输速度快；受地形气候条件限制小。
铁路运输的优缺点具体为：优点：铁路运输能够固定地点、路线、班次、耗时及费用；检验、放行能够一次完成；拥有不间断班次货物监管及温控等服务；耗时短，价格低廉。
铁路运输的缺点：投资太高。建设周期长。噪音较大。公路运输主要优点是灵活输方式的优缺点铁路运输的优点：运行速度快。运输能力大。铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行。
（5）可以方便地实现背装运输，集装箱运输和多式联运。
中国铁路的发展历史
中国铁路的发展历史如下：中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。
中国铁路发展大致可以分为4个阶段。分别为：1876年至1905年的起步阶段、1905年至1949年的艰难前行阶段、1949年至21世纪初的快速前行阶段和21世纪初至今的高速铁路大发展阶段。
北洋政府时期（1912~1927），在关内修了约2，100公里铁路。1928年，南京国民党政府执政以后，主要是以官僚买办资本与帝国主义垄断资本“合资”方式修建铁路，从而出现了帝国主义掠夺中国路权的第三次高潮。
中国铁路起步于清政府统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。
中国铁路发展史如下： 艰难起步 1876 年，为了改善上海至附近吴淞港码头之间的运输条件，上海英商怡和洋行修建了中国第一条铁路，但这条16公里长的路线在当时引起了巨大争议。