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河南耗资181亿,在建规模16台32线高铁站,预计2022年建成
1、据了解郑州南站它的建设规模为16台，32线，站房的建筑面积有15万平方千米，按照正常情况修建一个高铁站，它的投资都是上百亿的，郑州南站这一个规模投资相比更大。
2、郑州南站于2017年7月29日开工建设，总投资181亿元。郑州南站设计规模为16台32线，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线。郑州南站站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米。
3、郑州高铁站一共有4个，包括：郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州西站四处站点。
4、郑州南站 郑州南站位于河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站，是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑登洛城际铁路、机南城际铁路的交汇车站。
高速铁路施工计划分为
年度轮廓施工计划、月度施工计划、施工日计划。年度轮廓施工计划：由铁路局运输处负责组织编制，各业务处在每年2月向运输处提报站场、线路、桥隧、信联闭、接触网等行车设备的大、中修及技术改造的年度施工计划。
按照铁道部的相关文件及管理办法，高速铁路建造可划分为立项决策阶段、勘察设计阶段、工程实施阶段、竣工验收四个阶段。立项决策阶段 分为预可行性研究和可行性研究两个子阶段（2015年后，两个可行性研究合并为一个）。
控制性施工进度计划、指导性施工进度计划和实施性施工进度计划。
施工组织设计按设计阶段和编制对象不同，分为施工组织总设计、单位工程施工组织设计和施工方案三类。施工组织总设计 施工组织总设计是以若干单位工程组成的群体工程或特大型项目为主要对象编制的施工组织设计。
施工进度计划分为施工总进度计划，单位工程施工进度计划，分部分项工程进度计划和季度（月，旬，周）进度计划四个层次。以拟建工程为对象，规定各项工程内容的施工顺序和开工、竣工时间的施工计划。
建设高铁的意义
1、法律分析：一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。
2、促进经济发展 高铁建设可以促进区域经济的发展，提高交通运输效率，降低交通成本，提升商贸往来便利性。改善交通状况 高铁建设可以缓解城市交通拥堵，提高城市间交通效率，减少城市间交通压力。
3、问题九：京广高铁的重大意义京广高铁通车运营后，对于方便中原地区与东、西部地区之间的人员流动，促进沿线经济社会发展，推动中部崛起、西部大开发发展战略的实施具有十分重要的意义。一是将积极促进沿线经济社会发展。
4、高铁的意义在于将无数个机动力量有生力量快速从一个地方运输到另外一个地方，这种高机动性是任何一个了国土辽阔的国家都所希望的想要达到的。但不是所有的国家都能做到，庆幸的是我们做到了。