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呼南高铁在济源走哪个位置?
国道与济源大道和黄河大道中间位置。由铁路主管部门发出的公告得知：截止于2023年4月，呼南高铁济源段选址为208国道与济源大道和黄河大道中间位置。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
国道与济源大道和黄河大道中间位置。呼南高铁济源高铁车站建在208国道与济源大道和黄河大道中间位置，将来这里是城铁商圈，商务，高铁区。济源，济源产城融合示范区，位于河南省西北部。
呼南高铁最终确定线路如下：沁阳西站。豫西通道从已有的沁阳市常平线路所引出，到沁阳西站只有23公里。沁阳西站位于夏庄东边，2台4线，四等站。济源东站。沁阳西站运行15公里，到达济源东站，2台6线，三等站。
呼南高铁豫西通道位于河南省西部，线路走向为焦作-济源-洛阳龙门-平顶山西，由于济源市和洛阳市隔黄河而望，地理接近，济源市是唯一不通高铁的省辖市，洛阳作为副中心城市则急于在该市形成十字形高铁运输枢纽。
线路走向方案 线路起于太焦城际常平线路所(设联络线沟通焦作西站)，经焦作市下辖沁阳市、济源市与国道208合建公铁跨黄河特大桥；过黄河后自东侧接入洛阳龙门站；出站后经伊川县、汝阳县、汝州市接入郑万高铁平顶山西站。
年8月24日。呼南高铁豫西通道项目为济源示范区发展改革和统计局的项目工程，为推动“十四五”期间济源人的高铁梦计划的实现，于2021年8月24日正式开工。
呼南高铁豫西通道走南召吗
1、不经过乡镇，只经过南召县城。呼南高铁是连接湖南、广东两省的高速铁路，从南召县出发，呼南高铁将通过南召县城南部，再经过绕城高速、107国道等，最终进入丘陵山区段。呼南高铁在南召县境内只会经过南召县城，不会经过具体乡镇。
2、范湾村等。呼南高铁豫西通道，简称焦洛平高铁，是中国河南省境内一条联通焦作市、洛阳市、平顶山市的高速铁路。根据查询地图显示呼南高铁豫西通道经过汝州的范湾村、王寨乡、樊庄村、长营村、王庄等。
3、该高铁在南召县境内会设立站点。在南召县境内，呼南高铁将经过伊川西站，并在此设立站点。这一站点建设完成后，将为南召县的经济发展带来重要的机遇。
4、宁西高铁与沿淮高铁在镇平至内乡段线路合并设置，沿淮高铁出内乡后向西南经淅川进入湖北十堰境内，宁西高铁出内乡后向西北经西峡后进入陕西商洛境内；呼南高铁豫西通道出蒲山镇与宁西高铁分开后经鸭河工区、南召至洛阳境内。
5、呼南高铁豫西通道的开通还带来了另外一个重大收益——打通了东进新通道。所谓“东进新通道”，指的是从洛阳市到江苏省的徐州市的高速铁路规划。
呼南高铁为什么不把洛阳设为主站点?
呼南高铁起点是呼和浩特，终点是南宁。呼南高铁起点与终点虽然都是省会城市，但城市规模都不是太大。而且呼南高铁沿线经过的省会城市、大城市偏少、地级市居多。
以呼南高铁为例，没必要非得绕道郑州呢，以米字高铁成核心，并不安全呢，一旦中心点出了问题，基本全瘫痪了。为什么郑州想坐呼南高铁的人，就不能到洛阳转车呢，通过郑西高铁几十分钟就可以到了，也很方便。
呼南高铁在济源走的是平顶山方向。往平顶山方向的线路走向为焦作，济源，洛阳龙门，平顶山西，同时还存在洛阳至南阳的直连高铁线路。铁路是国民经济的大动脉，高铁，更是一个地区发展的快速路。
呼南高铁为什么绕过荆州
呼南高铁绕过荆州的原因是因为在湖北的综合交通规划中，呼南高铁在进入湖北襄阳后，不是继续南下至荆州，而是转头向西，对接湖北的副中心宜昌，经宜昌、宜都等进入湖南石门县、抵达湖南常德。
呼南高铁的线路不顺直，比如洛阳市、荆州市都呈s形走向被绕过，湖南省境内也是橘族蛇形走桥伍敏线，导致广西一度想对接张吉怀，取直线路。
呼南高铁不走长沙的第二个原因 ： 在湖南的省内来说 ，还有几个地市州没有高铁经过 ，分别是常德 、益阳 、张家界 、湘西州 ，这四个地市州至今与高铁无缘 ，交通相对的落后 。
呼南高铁湖北段走向线路
呼南高铁走向：呼和浩特—大同—朔州—忻州—太原—晋中—长治—晋城—济源—洛阳—襄阳—宜昌—荆门—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—桂林—柳州—南宁。
根据最新国务院通过的中长期铁路网规划（2016~2030），呼南高铁规划的路线为：呼和浩特~大同~朔州~忻州~太原~晋中~长治~晋城~焦作~郑州~平顶山~南阳~襄阳~荆门~宜昌~常德~益阳~娄底~邵阳~永州~全州~桂林~柳州~来宾~南宁 。
法律分析：呼南高铁湖北段线路走向全程已经确定。其实早在2021年3月26日宜昌北站设计方案公布时，呼南高铁线路走向已露端倪。
根据查询中国铁路12306官网得知，呼南高铁，是国家八纵八横高速铁路网主通道之一呼南通道的重要组成部分，线路在湖南境内北起邵阳地区新邵县，南至衡阳市衡阳县。在湖南境内经过洞口、隆回、邵阳、邵东、衡阳县。
呼南高铁为什么不走长沙?
最后，线路走向的确定还需要考虑环保、生态等因素。高铁建设对环境的影响不容忽视，因此在确定线路走向时，需要避开生态敏感区域，采取环保措施，减少对自然环境的破坏。
呼南高铁绕过荆州的原因是因为在湖北的综合交通规划中，呼南高铁在进入湖北襄阳后，不是继续南下至荆州，而是转头向西，对接湖北的副中心宜昌，经宜昌、宜都等进入湖南石门县、抵达湖南常德。
呼南高铁起点与终点虽然都是省会城市，但城市规模都不是太大。而且呼南高铁沿线经过的省会城市、大城市偏少、地级市居多。