本文目录一览：
- 1、怀化至柳州未来有高铁吗?
- 2、规划中的高铁有哪些
- 3、十四五铁路发展的总体目标
- 4、高铁十四五规划
- 5、高速铁路规划方案
怀化至柳州未来有高铁吗?
1、目前还没有直达高铁，也不建议坐高铁，建议坐普通火车也不错。普通火车有直达列车，7个多小时，票价65元。经济实惠。目前，怀化到柳州一天5班车。
2、包括湘桂铁路衡阳至南宁段、衡柳铁路、柳南客专、焦柳铁路怀化至柳州段、黎钦铁路、南防铁路、邕北高铁、钦防高铁、南宁至合浦高铁、南宁经桂林北至衡阳高铁。
3、怀化高铁里程达178千米，域内设有4个站点。 怀邵衡铁路建成通车，张吉怀客运专线完成线下工程将于2021年通车，怀化西铁路编组站、渝怀铁路增建二线怀化至梅江段和焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造线路“一站两线”已同步开通运营。
4、怀化到柳州的铁路不是复线，而是单线；怀化到柳州属焦柳线，怀化至柳州段这个区段是目前焦柳铁路唯一非电气化的路段，而且还是单线，线路等级低，旅客列车少，沿线经济发展受到一定程度制约。
5、法律分析：张吉怀高铁。张吉怀高铁全长246公里，总投资382亿元，设计时速350公里/小时，其中怀化境内63公里，投资约100亿元，2017年10月全线开工，计划2021年6月建成通车。渝怀化铁路二线。
6、根据上述规划，“五纵”干线铁路网建设中第三纵为高铁通道。第一纵为张家界—桂林—玉林—湛江—海口铁路。第二纵为衡阳—桂林—柳州—南宁—北部湾沿海铁路（含怀化至柳州）铁路。
规划中的高铁有哪些
规划中的高铁有：贵南高铁、广汕高铁、福厦高铁、沪宁沿江高铁、莱荣高铁。贵南高铁 贵南高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分。
法律分析：本次共规划12条城际铁路线路，其形态为以南昌为核心的“三联三射三通”总体格局，规划区内规模1330km。
惠州规划了9座高铁站，每天有14列捷运化高铁经停惠州南站，20分钟到达深圳。
十四五铁路发展的总体目标
1、根据《江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二_三五年远景目标纲要》以及国家相关规划，制定本规划，主要阐明“十四五”铁路发展思路、主要目标、重点任务和中长期铁路网布局。
2、加快普速铁路建设和既有线电气化改造，扩大中西部路网覆盖率，优化东部网络布局，优化铁路客货布局，形成区域快捷通道，加快建设脱贫攻坚铁路干线，为决胜全面建成小康社会做好充分准备。
3、法律依据：《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》 第十四条 统筹推进基础设施建设。构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。
高铁十四五规划
1、该高铁线路已纳入了十四五规划。截止2023年11月20日，陕西方面，已将成巴安高铁纳入省发改委正在编制的《陕西省铁路网发展规划》范围。
2、把深汕高铁北延线（汕尾至梅州铁路）项目纳入国家和省的“十四五”规划。
3、到2025年，完成铁路“十四五”发展规划目标，基本建成“六个现代化体系”。
4、法律分析：“拟将京津冀、长三角、粤港澳三大区域城际和市域（郊）铁路作为重大工程纳入“十四五”规划，三大区域“十四五”期间计划新开工城际和市域（郊）铁路共1万公里左右”。
高速铁路规划方案
加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设，是稳增长、调结构，增加有效投资，扩大消费，既利当前、更惠长远的重大举措。党中央、国务院高度重视铁路发展。2004 年国务院批准实施《中长期铁路网规划》以来，我国铁路实现了快速发展。
年9月29日，从武汉铁路局获悉，修建沿江高铁的计划已被提出，这意味着武汉的“米”字形高铁网将再添一笔。
国家发改委基础司司长费志荣在会上表示，“八纵八横”高速铁路网是在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。
到 2025 年，高速铁路 8 万公里左右。展望到 2030 年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。——完善广覆盖的全国铁路网。
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。