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沪汉蓉高铁和沪蓉沿江高铁的区别
二者的区别为时速不同和线路不同。时速不同：沿江高铁是时速350公里的高速铁路，沪汉蓉高铁是时速160到250公里的铁路。线路不同：沿江高铁沪宁段走长江北岸，沪汉蓉高铁沪宁段走长江南岸。
沪蓉沿江高铁的成渝段，其路线选择是建设中的成渝客运专线。沪汉蓉高铁的成渝段包括遂渝铁路和遂成铁路，其他的线路都是一样的。沿江高铁可以开高铁。
世纪经济报道记者获悉，沪蓉沿江高铁大部分行驶路线，和今年7月开行的沪汉蓉高铁相似，由沪宁段、合宁段、合武段、汉宜段、宜万段、渝利段、成渝段等线路组成。
沪汉蓉沿江高铁由国务院提出，大部分行驶路线，和已经建成通车的沪汉蓉快速客运通道相似，但值得注意的是，该高铁不同于沪汉蓉快速客运通道。
宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时，可是中国高铁的规定是时速250公里以上的客运专线。因此，旧线只能称“沪汉蓉铁路”而非高速铁路，真正的沪汉蓉高速铁路就是沪汉蓉沿江高铁。
沪蓉高铁武汉荆门段什么时候通车
年12月27日23时58分，G42沪蓉高速重庆至湖北宜昌段通车，标志着G42沪蓉高速全线贯通。沪蓉高速公路各段的通车时间如下：（1）上海段 沪宁高速公路上海段，长25．87km，1996年11月28日通车。
所谓沪汉蓉实际上是多段铁路拼起来的，正式名称也不叫沪汉蓉高铁，而是沪汉蓉快速通道。包括京沪高铁沪宁段，宁合、合武。此三段已经建成，但其中合肥绕城段在建，包括合肥南站。
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，于2014年7月1日全线通车运营，是中国规划的四条横向高速铁路之一。
沪蓉高速铁路的介绍
1、沪蓉高速公路是连接上海和重庆的重要交通干线，起点位于上海市浦东新区环北高速公路，终点位于重庆市渝北区的九曲黄收费站。全长超过1700公里，是中国高速公路网上的重要组成部分，具有重要的经济和战略意义。
2、沪汉蓉高铁：即它的二线，是沪汉蓉客运专线。一条伪高铁：沪汉蓉铁路，即沪汉蓉快速客运通道，没有达到高铁标准，有的路段只有时速160公里，一些人不懂中国高铁的定义，把快速铁路误称为高速铁路。
3、沪蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是我国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，直达成都，设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时。
4、沪蓉高速公路，是连接中国上海和重庆的一条重要高速公路。全长约1，200公里，起点位于上海市奉贤区金汇镇，终点位于重庆市永川区。
5、沪蓉高速的起点是上海，终点是成都。上海－成都高速公路，又称沪蓉高速公路，简称沪蓉高速，是沟通我国东中西部的交通干线，对于繁荣库区旅游业、特色产品加工业、劳务人才输入输出、基础设施建设一体化等具有重要意义。
沿江高铁和沪汉蓉高铁的区别
1、年9月25日，国务院发布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》称：将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高铁(亦称350沪汉蓉高铁、沪汉蓉二线、沪汉蓉沿江高铁)。
2、此外，原本规划的兼容普通列车以及货运列车的功能，因为目前动车组班次密集而陷于形同虚设的境地——货运几乎无法开行，普通列车仅有几班夜车、且待避动车组严重。
3、年9月25日，国务院发布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》[1] 称：将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高铁(亦称350沪汉蓉高铁、沪汉蓉二线、沪汉蓉沿江高铁)。