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京津城际铁路什么时候建成
1、年8月1日建成通车的京津城际铁路成为我国第一条城际间高速铁路，标志着我国铁路迈入高铁时代。
2、年开始有的。中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。
3、法律分析：京津城际铁路是我国第一条真正意义上的高速铁路，于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路。
4、年8月1日。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工；于2008年8月1日正式开通运营。
5、工程已于2005年7月4日开工建设，2007年12月建成通车，2008年7月投入运营，预计全程直达运行时间为30分钟。
6、法律分析：中国最早的高铁：秦沈客运专线，2003年10月12日通车运营。2005年开始有的。中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。
京津城际铁路什么时候投入使用
1、中国高铁是在2008年8月1日开通的。京津城际铁路是我国第一条高铁线路，连接北京市和天津市，于2005年7月4日正式开始动工，于2008年8月1日正式开始运营。
2、法律分析：京津城际铁路是我国第一条真正意义上的高速铁路，于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路。
3、年8月1日。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工；于2008年8月1日正式开通运营。
京津城际铁路的建设进程
1、中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。
2、年开始有的。中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。
3、京津城际高铁。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工；于2008年8月1日正式开通运营； 于2015年9月20日开通运营延伸线工程。
4、津承城际高铁是连接天津市和承德市的一条高速铁路。该项目于2019年5月20日正式开工建设。津承城际高铁主要贯穿天津市北部和承德市南部，线路全长达174公里，设计时速达到350公里/小时，将成为京津冀地区的重要交通干线。
5、中国高铁的开通可以追溯到2008年。这一年，中国第一条高速铁路——京津城际铁路正式投入运营，标志着中国高铁时代的开启。京津城际铁路全长约120公里，连接了中国的首都北京和直辖市天津。
6、第三阶段：2008年7月21日至31日，完全按京津城际100对列车运行图进行试运行。试验各环节是否衔接紧密、组织是否有序。
天津站京津城际在哪个进站口
1、天津站京津城际列车主要在站北进站口（北广场）进站。
2、北进站口。京津城际一般在站北进站口(北广场)，其他车次可以在站南(南广场)，还有少量车次需要在南广场南2地面接站。天津站北广场和南广场有地下通道互通，很方便大家换乘过出。
3、天津站坐城际在北进站口（北广场）上车更方便。天津站的城际列车一般停靠在站房西侧的站台，其中6站台最为方便，离出站口较近，乘客下站后步行到出站口仅需2-3分钟。
4、北面的后广场近，几个过城际的站台都在北面。