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akgk374耳机有奥地利产的吗
1、目前AKG的中低档次耳机基本上都是在中国生产，但都是按照其标准和技术要求生产，且主要元件仍由奥地利生产，品质是一样的。
2、AKG是奥地利国家的品牌。AKG的中文名字是爱科技，是音频领域知名的品牌之一，作为全球四大耳机生产商之一，AKG这三个字母就是专业精神与声音品质的代表。
3、所有产品的设计和大部分零部件都在奥地利原厂完成，高端产品保持奥地利原厂原装，中低端耳机主要在中国加工生产，出口世界各地。AKG目前属于哈曼卡顿旗下。
4、奥地利。AKG（中文商标：爱科技），音频领域知名的品牌之一，全球四大耳机生产商之一，AKG这三个字母就是专业精神与声音品质的代表。AKG依靠话筒、耳机和通讯设备生存，良好的销售业绩向世人证明了这一决策的正确性。
5、重要的是，AKG K374入耳式耳塞本身较为内敛，没有依靠某个频段的凸显来吸引用户的耳朵，而是耳机本身的素质。
k374列车餐车在几车厢?
1、k开头的列车一般都是16节车厢，所以餐车在第八节。绿皮火车，指的是25B型及更早的普速列车，车体外观为墨绿色，速度因车型而异。
2、k字头火车餐车一般在8号到10号车厢。k字头列车是快速列车，是绿皮车，但是绿皮车包括包括普客、快速（K字头）、特快（T字头）和直达特快（Z字头）列车车体。
3、该型号的火车（普通列车）的餐车一般是在8号到10号车厢。单列8节车厢的高铁餐车位置设置在第5号车厢；双车重联（16节车厢）的高铁餐车位置设置在5号与13号车厢；单车长编16节车厢的高铁餐车位置设置在9号车厢。
4、K374次列车的列车长办公室是在14号车厢，就是在这趟火车的餐车（13号车厢）旁边的那一节硬座车厢。
5、该出行工具上餐车车厢位置如下：普通快速列车：餐车位于列车中部，最常见的是在8号或10号车厢。这些列车是以“K、T、Z”开头的长途列车，餐车一端连着软卧，一端连着硬卧，在往后就是硬座，餐车也是软座席位。
为什么K374从太原到石家庄北开得很慢
太原到石家庄的快速列车的前期工程已经完工。设计时速200公里，限速250公里。时间为50分钟。
石家庄到泰山只有一趟直达车，K374太原到上海的，晚21：33从石家庄北站发车，到达泰山的时间是第二天凌晨3：20。因为没买到坐票，在餐车上花30元坐到泰山（30元含一顿饭，米饭及两三个菜，因为不饿，白扔掉了）。
k374/1太原至上海，太原——石家庄北间为K374次，从石家庄列车反北京方向即下行，车次就变更为K371了。
截止2017年1月，太原发出k374火车到宿州停车，停站3分钟。
慢的让你无可指嫡，看着满车的颤颤巍巍白发人，司机开慢一点儿，那是应该的，谁没有老的时候？谁家没有老人？慢点儿开吧，再慢点儿。我从高铁南站坐813，到下元，整整走了2个小时。
太原到上海的火车途经站有哪些
z198次列途中共经过太原站、阳泉北站、石家庄北站、衡水站、南京站、无锡站、上海站共7个站。Z198次特快直达列车，20：00从太原出发，09：53抵达上海，历时13小时53分，全程共五个停靠点：太原、石家庄北、衡水、南京、上海。
K1805/K1808次列车太原到上海经过的站点：石家庄北、辛集、衡水、德州、平原、泰山、磁窑、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、蚌埠、滁州北、南京、镇江、常州、无锡、苏州。
常州、无锡、苏州、昆山然后到达上海。Z98列车运行时间相比直线较短，途经车站较少，有太原、石家庄北、南京和上海几个火车站。
z196次列车由上海始发途经无锡、南京、石家庄北、阳泉北到太原终点站。Z196次旅客列车从始发站上海站出发到太原站终点站，全程1505公里，共耗时13小时50分。
至少截止到20125，多趟车，其中高速动车组到达虹桥火车站。普速车中的k1808到上海南站，其他几趟普速车到静安区上海火车站。
银川到上海的火车时刻表 G317次列车于早上7点6分从银川发车，下午19点15抵达上海虹桥。K1805次列车于晚上19点43从银川发车，第三天早上4点抵达上海南。