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连镇高速铁路连接哪里到哪里?
常州到连云港高铁线路是由沪宁高速铁路和连镇铁路两部分组成，其中连镇铁路连接了江苏省境内的扬州、南通、启东等城市。
宝应高铁其实是连镇高速铁路的一段，连接江苏省连云港市至镇江市的高速铁路，是江苏省南北向高速铁路，是贯通苏南、苏中、苏北的重要通道，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分。
另外，由中铁上海工程局等单位承建的徐宿淮盐铁路在国家京沪铁路大通道及江苏省三纵四横铁路网中有着重要地位，西接国家交通枢纽徐州，与陇海铁路及京沪高铁相连，经宿迁在淮安与连淮扬镇铁路交会，形成淮安铁路枢纽。
连镇铁路位于江苏省中北部，北接山东，南接皖浙赣，是贯通江苏南北的重要通道，也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分，同时也是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道。
是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。
高邮站，位于中国江苏省扬州市高邮市境内，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。
连云港至镇江铁路途径那些城市?
淮安和扬州。从苏北连云港算起，一直到镇江，中间路过淮安和扬州。这些城市对于江苏来说足以称得上重要城市，而高铁开通之后，相信这些城市之间的来往会更加便利。
d5501高铁途经站点有：连云港站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮站、扬州东站、镇江站、南京南站、马鞍山东站、芜湖站、宣城站、湖州站、德清站、杭州西站。
连镇高速铁路正线共设10座办理客运业务的车站：灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、扬州东站、大港南站、丹徒站，并通过青盐铁路接轨站董集站接入连云港枢纽。
在淮安境内，沿途经过乡镇最多的为涟水县、淮安区，各有7个乡镇(包含涟水县开发区)。
途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市（清河区、淮安区）、宝应县、高邮市、扬州市（江都区、广陵区）、镇江市（镇江新区）等县市（区）。灌云共有站台2座，到发线4条，途经线路为连镇铁路。
连淮扬镇铁路的站点
连淮扬镇铁路新设扬州东站而不升级江都站的原因主要有两方面： 江都站位置较偏，路况较差，而扬州东站周围环境较好，位于江苏省扬州市广陵区，周围交通便利。
个，邗江区、扬州市区、江都区。扬州火车站位于在扬州市邗江区文昌西路上，也就是扬州的西区新城-文昌西路启扬高速扬州西出口东约1公里处，距扬州市中心约8公里；扬州东站又名扬州火车货运站，现为一级站。
此外，淮安火车站还有四条客运专线，分别是沪宁、宁杭、津秦、连淮扬镇。 中华门火车站 中华门火车站是一座历史悠久的火车站，位于淮安市区中华路上。该站始建于清朝光绪年间，曾经是中国南北铁路干线上的一个关键站点。
高邮北站 高邮北站是高邮界首站、界首镇站更名而来的，也是连淮扬镇铁路在江苏省高邮市境内设有两个站点之一（高邮高铁站和高邮北站）。
涟水高铁站在连淮扬镇铁路区间内，北距青岛346公里，南距上海562公里，处于连淮扬镇高铁的北段。涟水站（Lianshui station），是连镇铁路的中间站。
淮安到扬州,镇江的铁路是如何规划的?
1、规划提出，连淮扬镇为近期（2015年前）实施项目，是联系沿海、苏北腹地、苏中及苏南地区的快速干线，起点连云港，终点镇江，途经淮安、扬州，全长约300公里，设计速度200公里/小时。连淮扬镇铁路项目。
2、宁淮城际铁路是江苏铁路网规划的快速城际铁路，是推进淮安苏北重要中心城市建设，打造南京都市圈交通一体化，构建南京1小时交通圈的重要交通项目，有利于实现宁淮同城化。
3、对于镇江市民而言，这条铁路将填补我市与扬州、淮安、连云港等苏北城市以及青岛等山东沿海城市的铁路联络空白。
4、三，中部通道。中部通道经徐州、淮安、扬州、镇江、常州等城市，以连镇铁路淮安至镇江段为依托，规划建设新沂至淮安铁路、镇江至宣城铁路镇江至溧阳段等，对外连接京津冀城市群、山东半岛城市群等。四，鲁苏皖赣通道。
