2020高速铁路网（2020年高速铁路网高清）

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1、潍莱高铁计划2020年9月份开始联通联试，预计12月26日正式通车，通车后，青岛到济南仅需55分钟。未来，平度北站将与正在规划中的青岛、平度、莱州等方向的城际轻轨完全相连。

2、记者从铁路部门获悉，自2020年12月7日至2021年1月18日，潍莱高铁过渡期间内，济南东～烟台临时加开G9227/G9228次高铁，使用CR400AF复兴号车底，并在我市潍坊北站、昌邑站停靠。

3、据中国铁路济南局集团有限公司相关部门负责人介绍，潍坊至莱西高速铁路联调联试大约需要2个月左右的时间，共分为两个阶段，第一阶段是逐级提速试验阶段，第二阶段是信号系统试验阶段。

4、连徐高铁西起江苏省北部徐州市，东至港口城市连云港市，自西向东经过徐州市的邳州市、新沂市，连云港市的东海县。预计2020年12月建成通车，届时，西安至银川列车运行时间将由14小时缩短至3小时左右。

5、月8日，记者从铁路建设部门了解到，潍莱高铁计划年内开通。按照工程计划，6月中旬，潍莱铁路将迎来静态验收阶段。8月中旬，铁路部门将开展联调联试。

1、《意见》还对高铁建设标准作了进一步明确，目前全国正在申报的绝大多数铁路都很难达到高配置条件，由此可见，“十四五”期间，全国高铁或将迎来第二波“降速潮”。

2、日前，于8月17日落定的《国家发展改革委关于新建成渝中线铁路(含十陵南站)可行性研究报告的批复》正式挂网公布。这意味着，成渝地区双城经济圈建设开启后，最具标杆意义的高铁项目，正式拿到了“准生证” 。

3、中国高铁降速运营的原因是为了要增加高铁安全冗余，积累安全管理经验。铁道部党组书记、部长盛光祖表示为增加高铁安全冗余，积累安全管理经验，在高铁运营初期，将在充分准备的基础上，采取降速运行、开车密度逐步提升及降价等措施。

4、后，高铁时速大降速，中国高铁运营时速从310公里降低为200公里。

5、从现在开行的铁路运输线路来看，从成都乘坐火车（动车）出发，最多中转一趟车，好像都能抵达全国其他省市区，但从省内高铁线路布局来说，都还需要提升和完善。

中国铁路行业发展现状铁路固定投资额 2016-2019年，全国铁路投资较为稳定，但长远来看铁路固定投资额呈下降趋势，特别是在2020年新冠疫情影响下，铁路投资下降明显。

轻轨，且对于350公里/时的高铁项目明确了建设门槛，只有满足以下三点才可建设：1)连接贯通的是省会城市及特大城市；2)近期双向客流密度达2500万人次/年以上；3)中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路。

目前，全球高铁第一大技术来源国为中国，中国高铁专利申请量占全球高铁专利总申请量的952%；其次是日本，日本高铁专利申请量占全球高铁专利总申请量的0.17%。

中国高铁的巨大成就简介：一是运行里程很长。截至2021年底，中国高铁运行里程已成功达到4万公里，位居世界第一。其次，自主创新能力很强，尤其是复兴号动车组，是我国自主研发的具有自主知识产权的列车。

中国高铁在全球范围内排名第一，其列车行驶速度可以达到每小时350公里，最高时速甚至能够超过400公里。高铁的安全性、舒适度、准时性以及创新性等各方面都得到了高度评价。

国内铁路发展现状是铁路建设规模不断扩大、铁路货运量和客运量持续增长、高速铁路网络覆盖面积不断扩大、铁路科技创新成果丰硕、铁路改革取得重要进展。

技术水平世界领先：中国高铁的技术水平处于世界领先地位。中国高铁列车具有自主知识产权，掌握了高速铁路建设和列车运行的核心技术，并且不断创新，实现了从引进吸收到自主创新的跨越式发展。

从市场情况来看，2008年，全国高铁营运里程仅675公里，而从2009年开始，高铁运营里程开始显著提升。截至2021年底，我国高铁总里程已达到4万公里，占全国铁路营运历程的27%。我国高铁营运+在建里程均处于全球前列。

该情况的看法如下：中国高铁的发展是一个长期的过程，需要政府的支持、技术的进步和工程的规划与执行能力的提升。虽然冯科教授团队的结论提到了完全自主开发高铁的时间需求，但实际情况可能会受到多种因素的影响。

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